Đường Sắt Cát Linh Hà Đông, Sau 1 Năm Đi Vào Hoạt Động, Đường Sắt Cát Linh

*

*
*

Tuyến đường tàu trên cao mèo Linh - Hà Đông là tuyến đường sắt trên caođầu tiên trên Hà Nội cũng tương tự tại Việt Nam.Gía vé đitàu cat Linh - Hà Đông rõ ràng như sau.

Bạn đang xem: Đường sắt cát linh hà đông


Tuyến đường sắt đô thị cat Linh - Hà Đông gồm tổng chiều nhiều năm 13 km, điểm đầu tại ga cat Linh, điểm cuối tại ga lặng Nghĩa - Hà Đông. Trên tuyến tất cả 12 bên ga trên cao, gồm: cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, vòng đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê với Yên Nghĩa.

Gía vé tàu cát Linh - Hà Đông rõ ràng như sau :

Thanh toán tiền mặtThanh toán thẻKhách Phổ thôngKhách ưu tiên
Vé tính theo lượt8.000 - 15.000 đồng/lượt7.420 – 14.500 đồng
Vé ngày30.000 đồng/ngày
Vé tháng200.000 đồng/tháng

LƯU Ý :

Vé giao dịch thanh toán qua thẻ, tiền mặttùy nằm trong vào quảng mặt đường đi
Thời gian tàu chạy từ bỏ 5 giờ đồng hồ sáng đến 23 giờ
Gía vé trên gồm thểthay thay đổi tùy vào thời điểm

Bản đồ vật tuyến đường sắt Cát Linh - yên ổn Nghĩa, Hà Đông.

*

Khoảng bí quyết giữa những ga tuyến đường sắt trên cao cát Linh - Hà Đông ( đường metro 2A )

*

Sơ đồ các ga tuyến đường tàu trên cao (metro 2A) mèo Linh - Hà Đông


Tuyến tàu mèo Linh - Hà Đôngcó 13 đoàn tàu, từng đoàn 4 toa. Thời gian giãn cách khai thác từ 3-5 phút/chuyến, sau này 2 phút/chuyến. Tốc độ xây đắp tối nhiều 80km/h, vận tốc khai thác trung bình là 35km/h. Năng lực vận chuyển về tối đa từng chiều khoảng chừng 28.500 hành khách/h.

Theo quy hoạch, hà nội sẽ gồm 9 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều lâu năm 372,5 km, tổng mức đầu tư chi tiêu tại thời điểm phê xem xét hơn 700.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, ngoài các tuyến đang chi tiêu dở dang và hai dự án công trình thành phần đang khuyến cáo tiếp tục đầu tư, các tuyến khác vẫn chưa có thời hạn bắt đầu.

Thông tin bên trên chỉ mang tính chất tham khảo.


Bản đồ


Sản phẩm thuộc loại


*

Gía vé cáp treo Tây Thiên | bảng giá cập nhật tiên tiến nhất
*

Gía vé đi tàu cat Linh - Hà Đông | Tuyến đường tàu trên cao 2A
*

Gía vé cáp treo cat Hải - cát Bà chấp thuận từ Sun Group
bảng báo giá vé cáp treo Fansipan xác nhận từ Sun
Group
Đại lý xác định vé cáp treo Hòn Thơm Phú Quốc
giá vé cáp treo Bà Nà Hills bằng lòng từ Sun
Group
giá vé cáp treo thanh nữ Hoàng bằng lòng từ Sun Group
× Đặt sở hữu
trở lại Đặt sở hữu
VĂN PHÒNG

Address:Số 219 Trung Kính, yên Hoà, ước Giấy, Hà Nội

Điện thoại:024.2242.9899

gmail.com


Đăng cam kết nhận tin

Xin vui mắt để lại địa chỉ cửa hàng email, shop chúng tôi sẽ update những tin tức tiên tiến nhất các dự án của cửa hàng chúng tôi tới quý khách.

Not only with the green train, the cát Linh – Ha Dong railway also has a special feature in the different màu sắc of each station, this is the railway going completely above the high is gradually complete.

The cat Linh – Ha Dong urban railway has 12 stations including: mèo Linh station, La Thanh station, thai Ha station, Lang railway station, National University station, Ring road 3, Thanh Xuan 3 station, Ha Dong Station, La Khe Station, Van Khe Railway Station, Yen Nghia Bus Station.

Only the cát Linh station has only finished the raw material, the remaining stations only the pillar, the floor is the remaining concrete above the steel pillar, and the dome light was basically installed accomplished.

Xem thêm: Cách làm sữa chua từ sữa đặc và sữa bột nguyên kem béo ngậy, cách làm sữa chua bằng sữa bột thơm ngon tại nhà

Not only with the green city train, mèo Linh – Ha Dong railway also has special features in color (green, yellow, red, orange, …). A dome on the side, two sides on the side.


*

Lang Station has a special location on the pillars built between lớn Lich River và Lang Road with orange highlights.


*

The dome at Lang Station Terminal has been assembled, the outer steel mesh is being assembled to lớn help ventilate.


*

*

Hoang Cau railway station with two floors with reinforced concrete structure has basically finished the dome, with the main màu sắc is trắng red.


*

La Khe Station has a total area of 4,009.83 square meters, main structure with 100 year life span, earthquake resistant cấp độ 7 and stairs up và down by concrete, steel structure overpass.


Phung khoang terminal has finished the dome, is accelerating the progress to paving the stone, paint the wall finish the rough outside.


The sides of mèo Linh station are still concrete, workers are still trying to lớn speed up the schedule khổng lồ put into operation by the end of this year.


Compared with the other 11 stations, mèo Linh Station is the largest, designed entirely with concrete other than the other stations.


Cat Linh station with 3 floors, construction area about 18.000m2. The first floor is empty, where the passengers go & arrive. The second floor is the lobby & the third floor is the area up and down the train.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *