THIẾT KẾ CHÂN VỊT TÀU THỦY LỚN NHẤT THẾ GIỚI TRỊ GIÁ 10 TRIỆU ĐÔ LA

Năm 2014, nhóm nghiên cứu do KS. Nguyễn Văn Dũng - nhà máy Cơ khí quang đãng Trung - cỗ Công Thương dẫn đầu đã hoàn thành xong đề tài “Nghiên cứu, thiết kế, chế tạo chân vịt tàu thủy mang đến tàu 6000DWT - 7000DWT bằng thép không rỉ chịu làm mòn nước biển” với những nội dung chính: nghiên cứu tổng quan về thiết kế, sản xuất chân vịt nghỉ ngơi Việt Nam, chân vịt bằng vật liệu thép không gỉ; nghiên cứu đo lường và tính toán thiết kế chân vịt thép không gỉ; nghiên cứu công nghệ chế tạo chân vịt thép không gỉ và đánh giá công dụng kỹ thuật - tởm tế.

*

Các kết quả nghiên cứu cho biết các vấn đề về công nghệ, đặc trưng là technology đúc chân vịt có 2 lần bán kính lớn theo phương thức đúc mẫu mã cháy, technology chống dính dính so với đúc thép ko rỉ, là hoàn toàn rất có thể thực hiện nay được nội địa (tại nhà máy cơ khí quang quẻ Trung - Ninh Bình). Điều này hoàn toàn có thể mở ra triển vọng new cho việc sản xuất chân vịt cho những tầu lớn (bằng toàn bộ các vật tư do quy phạm quy định), không cần thiết phải nhập chân vịt của nước ngoài. Loại chân vịt được thiết kế, sản xuất và đúc thành công bình thép không rỉ gồm các thông số kỹ thuật kỹ thuật như sau:+ Đường kính chân vịt, mm: 3,546+ xác suất đường kính củ chân vịt, DH/D: 0,167+ Tỷ số khía cạnh đĩa Ae/Ao: 05300+ Số cánh Z: 4+ năng suất một sản phẩm chính, k
W: 2647+ năng suất dẫn cho trục chân vịt, Pd(H), k
W: 2464.4+ vòng xoay chân vịt, n, vòng/phút: 240+ Độ nghiêng trên đầu mút cánh, E, cm: 0.000+ cách tại nửa đường kính 0.60R, P0.60,m: 1,8709+ bước tại bán kính 0.70R, P0.70,m: 1,883+ Chiều rộng lớn cánh tại bán kính 0.25R, b0.25R,cm:84,17+ Chiều rộng cánh tại bán kính 0.60R, b0.60R,cm:100,2+ Chiều dày trả định của cánh tại trung ương trục chân vịt, t0,cm: 15,846+ Chiều dày nửa đường kính tại 0.25R, t0.25R,cm:12,37+ Chiều dày bán kính tại 0.60R, t0.60R,cm: 8,00+ Chân vịt gồm D=3546 mm này được cơ quan Đăng kiểm nước ta trực tiếp kiểm tra và đánh giá thông qua công dụng các quy trình kiểm tra, do các cơ quan chuyên môn có tư phương pháp pháp nhân được đăng kiểm công nhận.Việc quản lý công nghệ tạo nên phôi chân vịt bằng chất liệu thép không rít bằng technology phối liệu, thổi nấu luyện là thành công quan trọng nhất của đề tài. Đây là cách tiếp cận bạo dạn và sáng tạo, rất cần được ghi nhấn và liên tiếp phát triển. Các công nghệ đúc, tối ưu hiện đại cần có sự cung cấp của công nghệ thiết kế và đầu tư thiết bị technology cao. Điều này không phải đơn vị nào cũng có điều kiện để thực hiện. Thành công của việc đúc chân vịt bằng thép không rỉ cho thấy thêm tính đúng đắn trong việc tìm và đào bới vật liệu thay thế cho những vật liệu sản xuất chân vịt truyền thống lịch sử khác như đồng, kim loại tổng hợp đồng, thép, gang) do: Thép ko rỉ có chi tiêu rẻ hơn các loại vật liệu chế tạo chân vịt khác; không bị ăn mòn và rỉ những trong nước biển, bao gồm tuổi thọ cao; các cơ lý tính (chịu kéo, uốn, xoắn) cao hơn. Các ưu việt này sẽ tạo cho tính tuyên chiến và cạnh tranh cao rộng cho một số loại chân vịt này khi tổ chức sản xuất đại trà. Đây không rất nhiều là thành công xuất sắc về mặt kỹ thuật và công nghệ mà nó còn xác minh năng lực thiết kế, sản xuất của các chuyên gia trong nước vào việc tạo nên được một loại mặt hàng đặc chủng bằng vật tư thép không rỉ để sửa chữa cho các vật liệu truyền thống lịch sử khác. Có thể tìm đọc toàn văn báo cáo kết quả nghiên cứu của Đề tài (Mã số 10776) trên Cục tin tức Khoa học và technology Quốc gia.

Bạn đang xem: Thiết kế chân vịt tàu thủy

Chân vịt là thành phần quan trọng, không thể không có trong tàu thủy. Lân cận việc cung cấp lực đẩy giúp những con tàu di chuyển, chân vịt tàu thủy còn đến khả năng đổi khác hướng di chuyển. Bạn cần nắm rõ tính năng của từng loại và các vật liệu gia công phù hợp để chọn được nhiều loại chân vịt phù với nhỏ tàu của mình.

1. Chân vịt tàu thủy là gì?

Chân vịt tàu thủy mang tên tiếng anh là Propeller. Đây là thành phần quan trọng rất cần thiết trên các chiếc tàu tiến bộ ngày nay. 

Nó có công dụng tạo ra lực đẩy từ hầu hết cánh quạt. Trải qua đó, các con tàu rất có thể di đưa lên phía trước. Xung quanh ra, một số chân vịtcòn được đánh giá là thành phần giúp tấn công lái, chuyển hướng đến tàu.

Xem thêm: Rễ cây mật nhân trị bệnh gì, uống cây mật nhân có gây tác dụng phụ không

Để khiến cho một chân vịt hoàn hảo nhất thì các thông số kỹ thuật cần phải được thiết kế với và tối ưu chính xác. Trong đó, những thông số quan trọng gồm có:

Đường kính chân vịt.Độ nghiêng của cánh.Tỷ số mặt đĩa (tổng diện tích s mặt đạp/diện tích hình trụ có 2 lần bán kính bằng 2 lần bán kính chân vịt).Tốc độ chiếc chảy trên vị trí đặt chân vịt.Số cánh.Số vòng quay.

*
*
*
*
*

Gia công chân vịt 

Chân vịt là bộ phận không thể thiếu hụt trong tàu thủy. Với đa dạng mẫu mã chủng nhiều loại cùng những tính năng riêng biệt, chân vịt tàu thủy ngày càng được đổi mới để nâng cao chất lượng cùng năng suất cho tất cả những người sử dụng.

Theo dõi Máy CNC nhập khẩu để update thêm thông tin có lợi về đồ vật CNC, tối ưu CNC, lập trình CNC.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *